Jetzt hat auch Mercedes mit der X-Klasse einen Pickup, also einen Geländewagen mit Ladefläche, herausgebracht. Regional sind die Fahrzeuge – meist robust und nicht übertrieben teuer – bei den Feuerwehren stark vertreten. Als KDOF, MTF. Last – viele Varianten bieten sich an. Es gibt sogar Wechselladelösungen mit Cotainern! Praktisch? Verwendet ihr Pickups? Für welche Aufgaben? (mehr …)
N/Bei der FF Ambach steht seit Kurzem ein HLF 2 auf Iveco 150E30 mit MAGIRUS Austrian Concept-Aufbau im Dienst. Mehr in der Juni-Nummer! (mehr …)
N/Untersiebenbrunn: Vier Fahrzeuge aus den 1960er und 70er Jahren stellten sich heute der strengen Jury, welche die Fahrzeuge nach Regeln des internationalen Feuerwehrbandes CTIF zertifizierte: (mehr …)
Fahrgestell: Mercedes Benz 1530 Aufbau: Metz/RosenbauerBaujahr: 2017 • Leistung: 330 PS
Besatzung: 1:2
Rettungskorb: 500 kg / fünf Personen • Leitersatz: 5teilig, Korbarm mit Knickfunktion
Unimog U 125: Über vier Jahrzehntte hat das „Leichte Löschfahrzeug Allrad“ (LLFA) der FF Keuschen (OÖ/VB) auf dem Buckel: Rosenbauer verband den Geräteaufbau für TS und Löschgruppenausrüstung mt einer Mannschaftskabine für sieben Personen. Die Kabine war dann mit einer Gummilippe mit dem Fahrerhaus verbunden. Durch diese Aufbau-Art wird die Geländegängikeit nicht eingeschränkt. Die Vorbaupumpe VP 12 leistet 1200l/min. Dieses Fahrzeug dürfte eines der Letzten des Typs mit Drehtüren statt Alu-Jalouisen sein.
Mehr im Heft!
Nun stehen sie da, unsere fünfzehn neuen Drehleitern. Ein ultimatives Hubrettungsgerät, zur Rettung aus Höhen und Tiefen. Dies ist die dritte Generation Drehleitern niedriger Bauart der Berufsfeuerwehr München. Das IVECO Fahrgestell mit einem Magirus Aufbau umfasst eine Länge von zehn Meter und einem Gesamtgewicht von 15.905 Kilogramm. Das Besondere an der niedrigen Bauart ist, dass im Gegensatz zu herkömmlichen Drehleitern die Gesamthöhe des Fahrzeuges nur 3,02 Meter misst und die Gesamtbreite 2,40 Meter nicht überschreitet. (mehr …)