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N/Die Freiwillige Feuerwehr Seyring hat als erste Feuerwehr Österreichs einen Fuso Canter im Einsatz. Die Vorreiter waren auf der Suche nach einem neuen „Last“- Modell und haben dabei die Vorteile des Fuso Canter für sich entdeckt. Belastbarkeit, flexible Nutzung, günstige Unterhaltskosten und eine große Ladefläche standen ganz oben auf der Liste der Eigenschaften, die ein neues Fahrzeug erfüllen sollte. Vielseitige Einsatzmöglichkeiten für den Fuso CanterMit dem Fuso Canter werden bereits ab Werk die gewünschten Anforderungen    wie    Belastbarkeit,    Flexibilität,    günstige Unterhaltskosten und die geräumige Ladefläche großteils erfüllt. Die Größe der Ladefläche ist vor allem deshalb relevant, um Container, wie sie im Bereich des Katastrophenschutzes genutzt werden, zu transportieren. In der Vergangenheit waren für diese Aufgabe viele zeitaufwändige Einzelfahrten mit einem Anhänger erforderlich. Das Feintuning wie den Aufbau einer roten Plane, die Montage der Ladebordwand und die Lackierung des Führerhauses übernahm die darauf spezialisierte Firma Baumgartner in Wiener Neudorf. Die weiteren notwendigen Adaptionen wie die Montage der Blaulichter und andere elektrische Modifikationen erledigten die Mitglieder der FF Seyring selbst.

Ein Jahr erfolgreich im Dienst
Mittlerweile steht der Fuso Canter seit einem Jahr im Dienst. Neben zahlreichen Einsätzen (insgesamt 114 im Jahr 2010) übernimmt der Canter auch den Materialtransport für die FF Seyring, vom Pumpen- und Schlauchtransport über Materialnachlieferungen zum Einsatzort bis hin zur Überstellung von Stromaggregaten. Trotz der kompakten Kabinenabmessung kann die Mannschaft an Bord drei Personen stark sein. Zusätzliche Betätigungsfelder ergeben sich durch die am Fahrzeug montierte Anhängekupplung, wodurch das Ladevolumen nochmals erweitert werden kann. Nicht der kleinste Mangel hat sich in dieser Zeit gezeigt, womit der Fuso Canter seine Bewährungsprobe als Feuerwehr-Fahrzeug auf jeden Fall bestanden hat.
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Presse-Information
Fuso Canter als Bindeglied zwischen Atego und Sprinter
Mit dem Fuso Canter hat die Pappas Gruppe seit mehreren Jahren ein Nutzfahrzeug im Programm, das die Lücke zwischen dem Mercedes- Benz Sprinter und dem Mercedes-Benz Atego für all jene abdeckt, die einen    echten    Lkw    benötigen,    der    allerdings    mit    der Führerscheinklasse B zu fahren ist. Durch diese am Markt ziemlich einzigartige Positionierung ist der Fuso Canter überall dort im Einsatz, wo Belastbarkeit und Vielseitigkeit gefragt sind. Aufbauend auf einem stabilen Leiterrahmen, ausgestattet mit einem guten Handling und lieferbar mit den unterschiedlichsten Aufbauten ist der Fuso Canter unter anderem bei Botendiensten, Catering-Unternehmen oder in Kommunen ein gefragter Typ.